گودرزنیوزبادرود

حمزه شکیب مطرح کرد؛کدخبر: 497209 ۱۴۰۱/۰۳/۰۳ - ۰۷:۱۹سرپرست سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور گفت : درگزارش سازمان نظام مهندسی قید شده بود که وضعیت ساختمان مترو پل بسیار بحرانی است. به گزارش اقتصادنیوز، حمزه شکیب به اکو ایران درباره حادثه ساختمان مترو پل اهواز می گوید: این ساختمان سال ۹۶ از شهرداری در هفت طبقه پروانه می‌گیرد و طراح معماری و سازه آن از مهندسان مشاور بوده و از سازمان نظام‌مهندسی استان خوزستان نبوده است. بعد از آن که این طراح انتخاب می‌شود و کار را آغاز می‌کنند، دفتر نمایندگی ما در آبادان متوجه این موضوع می‌شود و ماجرا را گزارش می‌کند و ناظر پروژه را از سازمان نظام مهندسی انتخاب می‌کنند. ناظر پس از شروع به کار بارها و به طور مکرر تخلفات و وضعیت غیرمتعارف ساختمان را گزارش می‌کند. در ادامه متاسفانه با پیگیری شهرداری آبادان سه طبقه اضافه روی این بنا احداث می‌شود.وی ادامه می دهد : با این وجود، سازمان نظام مهندسی در این مرحله هم گزارشاتی در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ از تخلف در وضعیت ساخت‌وساز ترک‌ها، تیرها، اتصال سقف و... در این ساختمان ارائه می‌دهد ولی متاسفانه سازمان نظام مهندسی توان توقف ساخت‌وساز را ندارد و قانون هم این اجازه را نداده است. روال کار ما به‌گونه‌ای است که تخلفات را به شهرداری گزارش می‌کنیم و شهرداری مکلف است با گزارشات مهندسان ناظر، روند کار را متوقف کند.به گفته شکیب  عملا هیچ توقفی صورت نگرفت و مشکل اساسی هم این بود که در طراحی انجام شده، پیروی از قانون صورت نگرفته و می‌بایست طراحی توسط اعضای سازمان نظام مهندسی صورت می‌گرفته که این اتفاق رخ نداده است. ضمن آن که به گزارشات ناظر توجه نشده و از طرفی احداث این ساختمان، مجری ذیصلاح نداشته است. همه این , ...ادامه مطلب